BORA-hansgrohe

BORA - hansgrohe

Adverse weather conditions forced the organisers of the Giro to alter today's stage. The race began with a delayed start in Lasa and concluded after approximately 120km as originally planned with the final climb to Santa Cristina in Gröden. Pogačar attacked 1500 metres ahead of the finish, breaking up the leading group. Dani Martínez responded quickly to Pogačar's attack. Initially, he managed to stay close to the Slovenian, but as the gradient increased and the pace quickened, Dani struggled to keep his wheel. In the finale, the Colombian attacked once more but was overtaken by Giulio Pellizzarri just before the finish line. With his strong third place on the rainy stage, he moved back up to second place in the general classification.&nbsp;Result<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=13&amp;y=2024&amp;s=16&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=13&amp;y=2024&amp;s=16" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Dani Martínez:<blockquote>The stage directly after a rest day can be a tricky one, especially with a hard parcours like today. It was a cold day in the saddle for sure, and I think a lot of guys found it tough going. Despite the conditions, I felt good in the reduced GC group, and I’m really pleased with how I performed. I was able to make up time on Thomas and move back into second in the GC again. I also want to say thanks to my teammates and also staff for the support today, it was a challenging day, so thank you and chapeau. There are still some tough stages to come, but we're in a good position heading forward.</blockquote>&nbsp;Enrico Gasparotto, Sports Director:&nbsp;<blockquote>Today was a challenging day at the start, as we weren't sure how exactly the stage would proceed. It was snowing on the climb, and then it started snowing in Livigno as well. So then the race organiser decided to cancel the first climbs of the day, and start in Lasa. So the first part of the stage was flat, with a final mountaintop finish. With this profile, we knew Dani could do well, as it was a very steep finale. We tried to motivate the riders to give a good performance, and Dani did a great job. He confirmed once again that on mountaintop finishes (including Oropa, Prati di Tivo, Mottolino), we are always right up there. Rome is still a long way away, but these performances give us a lot of confidence.</blockquote>

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Schlechte Wetterbedingungen zwangen die Organisatoren des Giro die heutige Strecke zu verändern. Das Rennen begann mit einem verspäteten Start in Lasa und endete nach rund 120km wie ursprünglich geplant mit dem Schlussanstieg nach Santa Cristina in Gröden. &nbsp;Pogačar attackierte 1500m vor dem Ziel und dieser Angriff sprengte die Führungsgruppe. Dani Martínez reagierte schnell auf Pogacars Angriff. Zunächst schaffte er es, in der Nähe des Slowenen zu bleiben, aber als die Steigung steiler wurde und das Tempo anzog, hatte Dani Schwierigkeiten, sein Hinterrad zu halten. Im Finale attackierte der Kolumbianer noch einmal, wurde jedoch knapp vor der Ziellinie von Giulio Pellizzarri überholt. Mit seinem starken dritten Platz auf der verregneten Etappe kletterte er wieder auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung.&nbsp;Ergebnis<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=13&amp;y=2024&amp;s=16&amp;lang=EN" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=13&amp;y=2024&amp;s=16" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div>&nbsp;Dani Martínez:<blockquote>Die Etappe direkt nach einem Ruhetag kann knifflig sein, besonders bei einem schweren Parcours wie heute. Es war definitiv ein kalter Tag im Sattel, und ich denke, viele Jungs fanden es hart. Trotz der Bedingungen fühlte ich mich in der reduzierten Gesamtklassement-Gruppe gut und bin sehr zufrieden mit meiner Leistung. Ich konnte auf Thomas Zeit gutmachen und bin wieder auf den zweiten Platz im Gesamtklassement vorgerückt. Ich möchte auch meinen Teamkollegen und dem gesamten Personal für die Unterstützung heute danken, es war ein herausfordernder Tag, also vielen Dank und Chapeau. Es kommen noch einige harte Etappen, aber wir sind in einer guten Position für die kommenden Tage.</blockquote>&nbsp;Enrico Gasparotto, Sportlicher Leiter:<blockquote>Heute war ein herausfordernder Tag, da wir uns nicht sicher waren, wie genau die Etappe verlaufen würde. Es schneite beim Aufstieg, und dann begann es auch in Livigno zu schneien. Daher entschied der Rennveranstalter, die ersten Anstiege des Tages aus dem Rennen zu nehmen und in Lasa zu starten. Der erste Teil der Etappe war also flach, mit einer abschließenden Bergankunft. Mit diesem Profil wussten wir, dass Dani gut abschneiden könnte, da es ein sehr steiles Finale war. Wir versuchten, die Fahrer zu motivieren, eine gute Leistung zu zeigen, und Dani hat einen tollen Job gemacht. Er bestätigte einmal mehr, dass wir bei Bergankünften (einschließlich Oropa, Prati di Tivo, Mottolino) immer vorne dabei sind. Rom ist noch weit weg, aber diese Leistungen geben uns viel Zuversicht.</blockquote>

16. Giro-Etappe: Dani Martinez erkämpft sich Podiumsplatz und rückt auf Gesamtrang zwei vor

Giro Stage 16: Dani Martínez takes podium place and moves back up to second overall

With a series of stages going to the break or being decided in sprint finishes, the GC remained largely unchanged until the time trial on stage 14. In the largely flat race against the clock, Dani Martínez took fourteenth place, which saw him move to third in the GC. The Colombian was able to retain his podium place heading into the second rest day in Livigno, finishing the queen stage in the same time as the second-placed Geraint Thomas. He commences the third week of racing still on the GC podium, and is confident heading into the upcoming stages. As the Giro at first moves into the Alps following the final rest day, the team remains fully motivated and determined to take a top placing in Rome.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0810215_1_2000px_4aa1d49ba3.jpg"></figure>&nbsp;Dani Martínez:<blockquote>I have to say, I'm feeling pretty good up until now. I'm excited and motivated for the last week. Of course the last week is going to be hard, when you look at the profile and also take into account that everyone will suffer from accumulated fatigue. But I'm feeling good, and the atmosphere in the team is positive.</blockquote>&nbsp;Bernie Eisel, Sports Director:<blockquote>The second week went really well for us. Dani is now in third place in the general classification, and we still have a chance at a podium finish. We have a really strong team here, and the squad is working very well together. We're always up front. Our domestiques are doing an extremely good job, and we're heading into the third week with confidence. Looking at the past week stage by stage, it's clear that everything was naturally focused on Tadej. Although we consistently tried with Danny van Poppel on the flat stages, our efforts weren't successful. But primarily, we've always backed Dani, and that has worked out well. We're looking forward to the third week and hope that everything goes according to plan.</blockquote>&nbsp;Photos: Sprintcycling

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Mit einer Reihe von Etappen, die entweder an Ausreißergruppen gingen oder in Sprintankünften entschieden wurden, blieb die Gesamtwertung bis zum Zeitfahren auf der 14. Etappe weitgehend unverändert. In dem flachen Kampf gegen die Uhr erreichte Dani Martinez den 14. Platz und belegte damit den dritten Platz in der Gesamtwertung. Der Kolumbianer konnte seinen Podiumsplatz bis zum zweiten Ruhetag in Livigno verteidigen und beendete die Königsetappe zeitgleich mit dem zweitplatzierten Geraint Thomas. Er beginnt die dritte Rennwoche immer noch auf dem Podium in der Gesamtwertung und geht zuversichtlich in die kommenden Etappen. Der Giro führt nach dem letzten Ruhetag zunächst weiter in die Alpen und das Team ist voll motiviert und entschlossen, in Rom eine Spitzenplatzierung zu erlangen.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0810215_1_2000px_226e466df5.jpg"></figure>&nbsp;Dani Martínez:&nbsp;<blockquote>Ich muss sagen, ich fühlte mich bisher ziemlich gut. Ich bin gespannt und motiviert für die letzte Woche. Natürlich wird die letzte Woche hart, wenn man sich das Profil anschaut und auch bedenkt, dass alle ziemlich unter Müdigkeit leiden werden. Aber ich fühle mich immer noch gut, und die Stimmung im Team ist positiv.</blockquote>&nbsp;Bernie Eisel, Sportlicher Leiter:<blockquote>Die zweite Woche lief eigentlich sehr gut für uns. Dani liegt jetzt auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung und wir haben damit am Ende noch Chancen auf einen Podiumsplatz. Wir haben ein richtig starkes Team hier und die Mannschaft arbeitet wirklich gut zusammen. &nbsp;Wenn man sich die Etappen der letzten Woche anschaut, kann man sagen, dass alles natürlich für Tadej ausgelegt war, aber trotzdem waren wir immer vorne mit dabei. Unsere Helfer machten einen extrem guten Job und wir gehen jetzt zuversichtlich in die dritte Woche. Obwohl wir es auf den flachen Etappen immer mit Danny versucht haben, blieben unsere Bemühungen unbelohnt. Aber in erster Linie haben wir hier immer auf Dani gesetzt und das hat auch gut geklappt. Wir freuen uns auf die letzte Woche und hoffen, dass alles nach Plan verläuft.</blockquote>&nbsp;Fotos: Sprintcycling

BORA - hansgrohe geht zuversichtlich in die dritte Giro-Woche 

BORA - hansgrohe heads into third Giro week with confidence

Kryštof Král took fourth place in the Belgian one-day classic, while Noah Lindholm Møller Andersen completed the strong team result by finishing fifth.Few cycling races in the international calendar carry a name as resonant as the Tour of Flanders, a classic one-day race that has been held since 1913. Today, the “Ronde”, as locals call the event, ranks among the most famous bike races in the world. The U19 version of the Tour of Flanders also enjoys a correspondingly high status. Like the professional version, it features numerous cobblestone sections and short, steep climbs. An international field of participants reinforced the race’s high significance.This year's edition, held on Sunday, spanned 128 kilometres around Oudenaarde. The race was characterised by numerous attacks from the start, with Belgian Aless De Bock and Dane Magnus Carstensen breaking away from the rest of the field, gaining a lead of nearly two minutes. Behind them, a sprint from the reduced main field took place, where the GRENKE - Auto Eder sprinters showed top form: Kryštof Král (Czech Republic) finished fourth, and Noah Lindholm Møller Andersen (Denmark) rounded off the strong team result for BORA - hansgrohe’s junior selection by finishing fifth.The next race for the GRENKE - Auto Eder riders is the French race La Classique des Alpes Juniors on June 1st.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=874&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=874&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div><h3>Quotes</h3>“It’s really unfortunate to have missed the podium by just a few millimetres – there was definitely more potential. Nonetheless, I take a lot of confidence from this race. I felt very strong all day and was able to set the pace on the climbs. My form is really good right now.” – Kryštof Král“The week before the Tour of Flanders, we held a team training camp in the area of our sponsor GRENKE, which had a very positive impact. After this camp, the athletes were in very good form. Unfortunately, we failed to be part of the decisive groups in yesterday’s race and missed the big win. Nevertheless, with Kryštof and Noah, we placed two riders in the top five, that’s why we can look forward to the upcoming races with optimism.“ – Dr Christian Schrot, Sports DirectorPhoto: Maximilian Fries

Kryštof Král at the Tour of Flanders 2024 (Photo: Maximilian Fries)

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Kryštof Král wird beim belgischen Eintagesklassiker Vierter, Noah Lindholm Møller Andersen rundet das starke Teamergebnis mit Rang fünf ab.Es gibt wenige Radrennen im internationalen Rennkalender, die einen so klangvollen Namen haben wie die Flandernrundfahrt. Seit 1913 wird der Klassiker bereits ausgetragen. Heute zählt die „Ronde“, wie das Rennen von den Einheimischen genannt wird, zu den bekanntesten Radrennen der Welt. Auch die U19-Variante der Flandernrundfahrt genießt ein dementsprechend hohes Ansehen. Wie die Profiversion führt sie über zahlreiche Kopfsteinpflaster-Passagen und kurze, steile Anstiege. Ein internationales Starterfeld untermauerte den hohen Stellenwert des Rennens.Die am Sonntag ausgetragene, diesjährige Auflage führte über 128 Kilometer rund um Oudenaarde. Das Rennen wurde dabei von Beginn an von mehreren Attacken geprägt, wobei sich der Belgier Aless De Bock und der Däne Magnus Carstensen vom Rest des Feldes absetzen und einen Vorsprung von fast zwei Minuten herausfahren konnten. Dahinter kam es zum Sprint des reduzierten Hauptfeldes, bei dem sich die GRENKE - Auto Eder Sprinter in Topform präsentieren: Kryštof Král (Tschechien) belegte so am Ende Rang vier, Noah Lindholm Møller Andersen (Dänemark) rundete das starke Teamergebnis für die Nachwuchs-Auswahl von BORA - hansgrohe mit Rang fünf ab.Das nächste Rennen für die Fahrer des Team GRENKE - Auto Eder ist nun der französische Klassiker La Classique des Alpes Juniors am 1. Juni.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://firstcycling.com/widget/?r=874&amp;y=2024&amp;lang=ENG" width="100%" height="410" scrolling="yes" frameborder="0"></iframe>Results powered by <a href="https://firstcycling.com/race.php?r=874&amp;y=2024" title="FirstCycling.com">FirstCycling.com</a></div><h3>Stimmen</h3>„Es ist wirklich schade, das Podium um ein paar Millimeter verpasst zu haben – da wäre sicher mehr drin gewesen. Nichtsdestotrotz nehme ich viel Selbstvertrauen aus diesem Rennen mit. Ich habe mich den ganzen Tag über sehr stark gefühlt und konnte auch an den Anstiegen das Tempo bestimmen. Meine Form ist derzeit wirklich gut.“ – Kryštof Král„In der Woche vor der Flandernrundfahrt haben wir ein Team-Trainingslager am Standort unseres Sponsors GRENKE abgehalten. Nach diesem Camp war die Form der Sportler sehr gut. Leider ist es uns gestern nicht gelungen, in den entscheidenden Gruppen dabei zu sein, sodass uns der ganz große Coup verwehrt blieb. Mit Kryštof und Noah haben wir dennoch zwei Fahrer in den Top fünf platziert und schauen positiv auf die kommenden Rennen.“ – Dr. Christian Schrot, Sportlicher Leiter

Flandernrundfahrt U19: GRENKE - Auto Eder mit zwei Fahrern unter den besten Fünf

Tour of Flanders U19: Two GRENKE - Auto Eder riders finish in the top five

SRAM is launching the new generation of <a href="https://www.sram.com/red" target="_blank" rel="noopener noreferrer">SRAM RED AXS</a>. This is SRAM's lightest and most refined groupset ever. RED AXS is effortless to use, so that our riders' performance represents 100% of what they put in.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243722_a222a47f73.JPG"></figure>Danny van Poppel<blockquote>“I'm super happy with it. It's my first year with SRAM. And I'm a big fan - for me it's the best groupset out there right now.”</blockquote>&nbsp;The new shift-brake control design stands out. The hood shape was redesigned for even more comfort, better finger wrap, increased reach adjust range with no danger of bottoming out on the handlebar.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243733_9cf5c1cf82.JPG"></figure>Gerd Kodanik, Head of Head of Technical Performance at BORA - hansgrohe<blockquote>“The new shape of the hood is great. When our riders tested it for the first time, they all loved it. That's great because we have so many different riders and the new design fits everyone.”</blockquote>&nbsp;Danny van Poppel <blockquote>"The new levers are super nice. You can grab them really well - it feels so smooth."</blockquote> Less effort to brake. A higher brake lever pivot let our riders easily brake with one finger. 80% less effort braking from the hoods, and 33% less effort from the drops.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243788_c162b76727.JPG"></figure>Danny van Poppel <blockquote>“I was able to brake with just one or two fingers - even in the rain on a steep downhill. That's amazing. Usually when I brake too hard it blocks, but this one is consistent.”</blockquote>&nbsp;Gerd Kodanik<blockquote>“In the beginning the guys were a bit cautious because the braking was so good. This is definitely a big step.”</blockquote>&nbsp;Less effort to shift. SRAM RED AXS includes a narrower front derailleur cage with autotrim for fast shifting and quiet running.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243709_374ae2744d.JPG"></figure>At 2496 grams, SRAM RED AXS is not only SRAM's lightest groupset ever but the lightest electronic groupset available. &nbsp; Gerd Kodanik<blockquote>“We weighed all the parts because it's impressive how light the groupset is. We are now at the weight limit with our bikes - we are in the game!”</blockquote><figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243688_66332ecac9.JPG"></figure>

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SRAM bringt die neue Generation der SRAM RED AXS auf den Markt. Dies ist die leichteste und präziseste Gruppe, die SRAM je entwickelt hat. RED AXS ist mit Leichtigkeit zu bedienen - so bringen unsere Fahrer ihre Performance zu 100% auf die Straße.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243722_7b1762e12e.JPG"></figure>Danny van Poppel<blockquote>“Ich bin super glücklich damit. Es ist mein erstes Jahr mit SRAM. Und ich bin ein großer Fan. Für mich ist es die beste Gruppe, die es derzeit gibt.”</blockquote>&nbsp;Das neue Design des Schalt-Bremshebels sticht hervor. Die Form der Hood wurde überarbeitet – für noch mehr Komfort, besseren Grip und größeren Verstellbereich.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243733_274d4a051c.JPG"></figure>Gerd Kodanik, Head of Head of Technical Performance bei BORA - hansgrohe<blockquote>"Die neue Form ist großartig. Als unsere Fahrer sie zum ersten Mal testeten, fanden sie sie alle toll. Das ist großartig, weil wir so viele verschiedene Fahrer haben und das neue Design zu jedem passt."</blockquote>&nbsp;Danny van Poppel<blockquote>"Die neuen Hebel sind super schön. Man kann sie wirklich gut greifen - sie fühlen sich so smooth an."</blockquote>&nbsp;Weniger Kraftaufwand beim Bremsen. Ein höherer Bremshebel-Drehpunkt ermöglicht es unseren Fahrern, ganz einfach und nur mit einem Finger zu bremsen. 80 % weniger Kraftaufwand beim Bremsen von der Hood und 33 % weniger Kraftaufwand von den Drops.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243788_69335a8868.JPG"></figure>Danny van Poppel<blockquote>"Ich konnte mit nur einem oder zwei Fingern bremsen - sogar im Regen bei einer steilen Abfahrt. Das ist erstaunlich. Normalerweise, wenn ich zu stark bremse, blockiert es, aber diese bremst gleichmäßig"</blockquote>&nbsp;Gerd Kodanik<blockquote>“Am Anfang waren die Jungs ein bisschen vorsichtig, weil die Bremsen so gut waren. Das ist definitiv ein großer Schritt.”</blockquote>&nbsp;Weniger Kraftaufwand beim Schalten. SRAM RED AXS verfügt über einen schmaleren Umwerferkäfig mit Autotrim für schnelles Schalten und ruhigen Lauf.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243709_01cef927c2.JPG"></figure>Mit 2496 Gramm ist die SRAM RED AXS nicht nur die leichteste SRAM-Gruppe aller Zeiten, sondern auch die leichteste elektronische Gruppe auf dem Markt.&nbsp;Gerd Kodanik<blockquote>“Wir haben alle Teile gewogen, weil es beeindruckend ist, wie leicht die Gruppe ist. Wir sind jetzt mit unseren Bikes am Gewichtslimit - we are in the game!”</blockquote><figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:50%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/20240503_MF_Girod_Italia_Sram_243688_38c9b6d21e.JPG"></figure>

Effortless Performance: BORA - hansgrohe fährt mit SRAM RED AXS

Effortless Performance: BORA - hansgrohe rides SRAM RED AXS

The Giro d'Italia started with a successful stage for BORA - hansgrohe, where Maximilian Schachmann kicked off our Giro campaign with a strong performance. The Berliner, who had already shown strong form at the Tour of the Basque Country, fought a tough battle with Jonathan Narvaez and Tadej Pogacar for the stage win and the first pink jersey. In the end he secured second place in a thrilling three-man showdown in Turin.&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:69.8%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0805713_1_2000px_a9447a9031.jpg"></figure>&nbsp;The team then showcased its strength at the first mountain finish of this year's Giro, with Dani Martinez clinching second place, and his young German teammate Florian Lipowitz securing fifth place on a challenging course. Max then achieved a remarkable fifth place in the tough battle against the clock, while Dani moved up from third to second place in the general classification after an impressive performance on the same stage. Florian, who had already achieved top results at the Czech Tour and Tour of Turkey, unfortunately had to end his Grand Tour debut after the fifth day of racing, due to illness.&nbsp;On Stage 8, Dani showed once again why he's at the pointy end of the race, finishing second in Prati di Tivo, confirming his second place overall. After the first rest day, the Giro d'Italia will continue tomorrow the long way back to the north of Italy starting with a challenging stage in the Southern Apennines.&nbsp;Photos: Sprintcycling

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Die Italien-Rundfahrt begann für BORA - hansgrohe mit einer erfolgreichen Etappe durch eine starke Leistung von Maximillian Schachmann. Der Berliner, der schon bei der Baskenland-Rundfahrt eine starke Form gezeigt hatte, lieferte sich mit Jonathan Narvaez und Tadej Pogacar einen harten Kampf um den Tagessieg und das erste Rosa Trikot. In einem packenden Dreierkampf sicherte er sich am Ende den zweiten Platz in Turin.&nbsp;&nbsp;<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:73.91%;"><img src="https://bora-hansgrohe-cms.s3.eu-central-1.amazonaws.com/sprintcyclingagency_0805713_1_2000px_0ffb624de2.jpg"></figure>&nbsp;Bei der ersten Bergankunft des diesjährigen Giro d'Italia, errang Dani Martinez den zweiten Platz während sein junger deutscher Teamkollege Florian Lipowitz den fünften Platz auf einem anspruchsvollen Kurs belegte. Maximilian erkämpfte im schwierigen Kampf gegen die Uhr einen beachtlichen fünften Platz während Dani, nach einer weiteren beeindruckenden Leistung auf derselben Etappe, vom dritten auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung vorrückte. Florian, der schon Top-Ergebnisse bei der Czech Tour und Tour of Türkiye eingefahren hatte, musste leider sein Grand-Tour-Debüt nach der fünften Etappe krankheitsbedingt beenden.&nbsp;&nbsp;Auf der 8. Etappe zeigte Dani einmal mehr, dass er in Top-Form und einer der stärksten Fahrer im Feld ist. Der Kolumbianer wurde Zweiter in Prati di Tivo und bestätigte damit seinen zweiten Platz in der Gesamtwertung. Nach dem heutigen Ruhetag beginnt das Peloton den langen Weg zurück in den Norden Italiens mit einer recht anspruchsvollen Etappe im südlichen Apennin.&nbsp;Fotos: Sprintcycling

Solide erste Giro d'Italia-Woche für BORA - hansgrohe

Solid first Giro d'Italia week for BORA - hansgrohe

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In this podcast we’ll talk about the biggest races in cycling, how to approach them, give you some insights to BORA - hansgrohe but also present some personalities.

THE BAND OF BROTHERS PODCAST

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It was a dream coming true, a milestone in our teams' history - a first win of a Grand Tour, a first love. Go with us behind the scenes of an incredible Giro d'Italia 2022 an re-live all the emotions with us. BORA-hansgrohe is proud to present A F1RST LOVE Giro d'Italia documentary featuring Jai Hindley, Enrico Gasparotto and many more.

Giro Stage 16: Dani Martínez takes podium place and moves back up to second overall

BORA - hansgrohe heads into third Giro week with confidence

Tour of Flanders U19: Two GRENKE - Auto Eder riders finish in the top five

Effortless Performance: BORA - hansgrohe rides SRAM RED AXS

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SRAM RED AXS - A new generation

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Ralph Denk - "NUR ALLES ZÄHLT" (GERMAN ONLY)

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